Dobijte besplatan citat

Naš predstavnik će vas uskoro kontaktirati.
E-mail
Mobilni/WhatsApp
Ime
Ime poduzeća
Poruka
0/1000

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

2026-05-18 09:44:23
U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U skladu s člankom 6. stavkom 1.

U skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za vozila s visokim naponom, koji su opremljeni s električnim sustavom, mora se utvrditi da su u skladu s člankom 4. točkom (a) ovog članka. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 765/2012 Europska komisija može donijeti odluku o odobravanju zahtjeva za homologaciju vozila.

U skladu s člankom 4. stavkom 1.

U skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 525/2012 i člankom 5. stavkom (b) Uredbe (EU) br. 525/2012 i člankom 5. stavkom (b) Uredbe (EU) br. 525/2012 i člankom 6. stavkom (c) Uredbe (EU) br. 525/2012 i U ispitivanju se koriste veštačke mreže visokog naponu (HV-AN) za repliciranje stvarnih radnih uvjeta.

ISO 11452-4:2020 to dopunjuje validiranjem imunosti na zračenje pri jačini polja do 200 V/m od 1 MHz2,5 GHz, ažuriranim konfiguracijama komora za 800 V sustave jednokratnog strujanja i kriterijima za neuspjeh vezanih uz pragove funkcionalne učinkovitostine samo pomak paramet

ISO/TS 7637-4 Limitne vrijednosti EMI-a za HV tranziente i protokole za testiranje pulsa

"Specifikacija" je specifikacija za "izravno" i "neizravno" uređaje za proizvodnju električnih goriva.

Proučavani puls Razina napona Svrha
3a/3b smanjenje snage Simulacije induktivnog prebacivanja opterećenja
4 s druge strane, za sve druge vrste vozila: Replicira odbijanje kontakta releja
5 smanjenje snage Scenariji ispuštanja opterećenja reflektora

"Predmetni kapacitet" ili "prijenos" za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika

Arhitektura za uzemljenje Modulima visokog napona : Minimiziranje buke uobičajenih modusa

U skladu s člankom 4. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (a) ovog Pravilnika, za koje se primjenjuje točka (b) ovog Pravilnika, potrebno je utvrditi:

Učinkovito prizemljenje minimizira putanje impedance kako bi se potisnula šum EMI u zajedničkom režimu koji jednako teče kroz napajanje i povratne linije u odnosu na zemlju. U slučaju niskim impedancama, zauzimanjem zemljane veze koristi se širok bakreni remen ili ravnina s minimalnim savijanjem kako bi se postigao otpor od < 5 mΩ, usmjeravajući struje buke daleko od osjetljivih kola. Za frekvencije iznad 1 MHz, višestruko-točkasto vezivanje nadmašuje strategije jedne točke ublažavanjem efekta kože putem distribuiranih vezasmanjenjem površine zemaljske petlje za 40~60% u usporedbi s topologijama zvijezda, ključni faktor jer je površina petlje izravno povezana s

Najbolje prakse za provedbu uključuju:

  • u slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za sve druge proizvode za koje se primjenjuje ovaj članak, primjenjuje se sljedeći postupak:
  • Odpornost kontakta površine održava se ispod 2,5 mΩ putem obrada bez hroma
  • "Sistem za upravljanje" ili "program za upravljanje" koji je opremljen ili osposobljen za:

Ako se pravilno izvrši, ova arhitektura smanjuje struju u zajedničkom stanju za 20 40 dB omogućavajući usklađenost s zahtjevima ISO 11452 za imunitet na zračenje. U slučaju da je to potrebno, sustav će se koristiti za upravljanje električnim strujom.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Metrika učinkovitosti štitnje: postizanje 35 dB atenuiranja na 100 MHz1 GHz

U skladu s standardima industrije, učinkovitost zaštite za visoko napetostne module je 35 dB za 100 MHz1 GHz, rasponu koji je najugroženiji za zvuk pri prekidaču snažne elektronike i susjedne RF izvore. Podaci iz terena pokazuju da moduli koji ispunjavaju ovaj prag imaju 80% manje kvarova povezanih s EMI-om u aplikacijama motora. Mjerenje slijedi IEEE 299.1-2013, a kompozitni dizajnkombinacija provodnih tesnica s potisom rezonancije šupljinedosljedno nadmašuje pristupe pojedinačnog materijala.

Izbor materijala, integritet šavova i upravljanje otvorom u kućištima HV modula

Proizvodnost materijala određuje performanse štitnje niske frekvencije: hladno valjani čelik (6,99×106 S/m) pruža 15~20% veću atenuciju od aluminijumskih legura ispod 500 MHz. Kriticni prioriteti dizajna uključuju:

  • Optimizacija šavova : Laserski zavarivani spojevi održavaju praznine od <0,1 mm, smanjujući curenje za 40 dB u usporedbi s alternativama sa vijkom
  • Kontrola otvorova : Krugovi otvora s omjerom dubine prema promjeru 3:1 djeluju kao valovodič za filtrima izvan presjeka, potiskujući efekte antena u slote
  • Površinsko obradovanje : Nikal bez elektrolitnih vlakana povećava otpornost na koroziju, a zadržava površinsku impedancu ispod 0,1 Ω/sq

Osiguravanje neprekidne provodljivosti preko šavova putem EMI tesnica i uklanjanje nefunkcionalnih otvorova od najveće su važnosti, jer nepravilni geometrijskim oblici čine više od 70% neuspjeha štitke u automobilskim HV napajnim sustavima.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U skladu s tim, radi se o "sveobuhvatnoj integraciji" i ne o izoliranoj zaštiti ili uzemljenju. Odsječene arhitekture rizikuju prizemne petlje i ugrožen kontinuitet štitnje. Koordinacija na razini sustava sinhronizira putanje uzemljivanja niske impedancije s besprekornim zaštitnim kućištem kako bi se uspostavila jedinstvena elektromagnetna granica, spriječavajući curenje EMI-a kroz tri mehanizma:

  • Sljedeći članak , postignuto putem višestrukog vezivanja koje minimizira razlike u naponu između komponenti šasije
  • Očuvanje integriteta štita , osiguravajući provodne testere koji održavaju 35 dB atenuiranja na ulaznim točkama kabla
  • U slučaju izloženosti, u skladu s člankom 6. stavkom 2. , omogućena koordiniranim putem koji odvraćaju visokonaponske tranzicije od osjetljivih kola

U slučaju da se radioničari ne koriste za ispitivanje, ispitivanje se provodi na temelju postupka utvrđenog u Prilogu I. Bez sinhronizacije čak i robusni pojedinačni elementi propadaju pod brzim tranzijentima (10 kV/μs). Uspjeh počinje istovremenim modeliranjem elektromagnetnog polja i povratne putanje struje tijekom ranog dizajnaizbjegavanjem skupih nadogradnji i osiguravanjem usklađenosti prvog prolaska s CISPR 25 Prilogom I.

ČESTO POSTAVLJANA PITANJA

U skladu s člankom 4. stavkom 1.

CISPR 25 Priloga I utvrđuje zahtjeve za zračenje i obvezne ispitivanja atenuiranja spajanja, koji su ključni za osiguravanje usklađenosti s EMC-om u visoko naponim sustavima.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

ISO/TS 7637-4 opisuje standardizirane tranzicijske valove za visoko naponne module i određuje kriterije operativne integritete za izdržanje impulsa trajanja 0,2300 ms.

Zašto je uzemljenje šasije s niskom impedancom važno?

Nizkomimpedančno uzemljivanje šasije eliminira impedančne puteve, potiskujući buku u zajedničkom načinu rada i usmjeravajući struje buke daleko od osjetljivih kola.

U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi kriterije za utvrđivanje učinkovitosti zaštite.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

Kako integracija na razini sustava poboljšava performanse EMC?

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, sustavni sustav može biti uključen u sustav za zaštitu od emisija energije.

Izvješće
Molim vas ostavite poruku.